博泰车联（02889）首个国产舱驾一体定点订单：布局AI新风口

博泰车联在舱驾一体赛道上迈出了重要一步。博泰

根据官网消息，车联舱驾8月11日，国产博泰车联（02889）发布了自愿性公告，体定宣布近期获得一家国内领先的点订单布新能源整车厂的项目定点通知，成为其新车型平台的风口供应商，采用地平线星空芯片。博泰公告指出，车联舱驾这是国产行业首个纯国产舱驾一体高端AI座舱定点，标志着博泰从智能座舱的体定领军者向“舱驾融合”领域的引领者转型。

信任与协作铸就首个定点

此次定点的点订单布实现，是风口博泰与该新能源整车厂及地平线长期合作的结果。博泰与该新能源整车厂在技术、博泰产品规划和生态建设上达成高度一致。车联舱驾行业专家表示，国产博泰为包括岚图、阿维塔在内的50多个汽车品牌提供智能座舱解决方案，积累了深厚的信任基础。此次定点是这种长期合作的量产化体现。

博泰与地平线的合作同样坚实。今年4月，博泰成为地平线星空芯片的首批签约客户，双方在舱驾一体、智能驾驶及机器人技术等领域建立了战略合作关系。值得注意的是，地平线不仅是博泰的技术合作伙伴，还是博泰的重要投资者，其禁售期已延长至18个月，体现了双方的深度绑定和信任。

AI技术栈的双重落子

博泰车联明确定位为“软硬芯云”一体化的汽车与移动终端解决方案提供商。该定位包含几个方面：自研的操作系统与AI应用（软）、智能座舱域控及舱驾一体硬件平台（硬）、主流芯片平台的深度适配（芯）、云端AI服务与数据闭环能力（云）。这四个要素结合构建了博泰区别于传统Tier 1的核心竞争力，成为具备全栈系统集成能力的技术平台型公司。

基于地平线星空芯片的量产定点展现了博泰“软硬芯云”能力的完整性。根据公告，博泰在该项目中的角色不仅是硬件集成商，而是利用全栈技术能力完成从系统底层到应用层的完整集成，搭建了新一代车载交互系统，实现了环境实时推演、主动出行服务和自然人车交互等智能化功能。

光大证券的研究表明，随着AI座舱方案的持续推进，博泰的单车价值有望不断提升。舱驾一体趋势显著提升了系统集成的深度，博泰正经历从单一座舱域控向融合智驾功能的价值跃升，这一变化不仅源于硬件平台的升级，更来自其“软硬芯云”全栈能力的深入渗透。

舱驾一体迎来新机遇

当前，舱驾一体的市场正处于爆发前夕。预计到2030年，舱驾一体的渗透率将超过30%。高工智能汽车研究院指出，到2025年，国内市场同时支持高速NOA和智能座舱配置的车型交付将达到约670万辆，同比增长超120%。舱驾一体的需求正加速释放。

政策层面同样在加速推动。自2026起，工信部不断强化自动驾驶合规体系，高阶智能驾驶法规框架日趋完备，舱驾融合作为支持L2+及更高自动驾驶的核心架构，正迎来政策红利。从“分离”到“融合”，舱驾一体正逐渐转变为技术驱动的“优选架构”。

博泰将此次舱驾一体量产定点视为起点，与头部新能源整车厂及地平线等伙伴的深度生态协作，使其在这一赛道上实现了关键的“卡位”。博泰表示，公司将继续在舱驾一体、AI商业化及全球化等主线领域突破。这一量产定点只是开始，后续能否在更多车型平台实现跨项目复制，将影响博泰在智能汽车市场的最终地位。